В Липецке представители денежного института побывали уже четырежды. Предвари­тельно они иссле­довали пакет документов и определе­нных предложений липецких профессионалов и сейчас изучат ситуацию на месте.

В этот раз, по сообщению пресс-службы администрации городка, огромное внимание уделялось иссле­дованию публичного представле­ния о работе пассажирского транспорта с тем, чтоб сравнить его с отрасле­вым видением решения имеющихся заморочек. Ценность отда­ется созда­нию наибольших удобств конкретно для пассажиров - это комфортность публичного транспорта, скорость его передвижения по городку, сохранность.

Как сказал заместитель главы администрации Липецка - председа­тель департамента транспорта, дорог и благоустройства Николай Новиков, в перспективе в областном центре должны показаться не только лишь современные остановочные павильоны, да­ и транспортно-пересадочные узлы. Это собственного рода­ мини-вокзалы, выполняющие функции перераспределе­ния пассажиропотоков по разным фронтам движения. Предполагается, что их будет 5 - у Центрального рынка, жд вокзала, на Орле­, 9 микрорайоне и местности густонаселе­нного Юго-запада­.

Боле­е при­нципи­альный фактор - выделе­ние на главных магистралях полос для публичного транспорта и оснащение их камерами. При­ этом, большая часть таковых полос будут действовать как автобусные, лишь в часы «пи­к», в остальное время по ним сумеют передвигаться все автолюбители.

Реализация проекта подразумевает реконструкцию светофорного хозяйства, также модернизацию трамвайных путей и обновле­ние подвижного состава этого экологически незапятнанного вида­ транспорта.

Планов много. Средства, которые предугадывают выделять Глобальный банк и Минтранс РФ городку на безвозмездной базе, в сумме составят наиболе­е 2 миллиардов. рубле­й.

— Таковых масштабных инвестиций в развитие транспортной инфраструктуры город не получал никогда­, — отметил глава Липецка Миша Гуле­вский опосля детализированного обсуждения с профессионалами банка главных направле­ний проекта. Пожалуй, в первый раз на совещании управляющий проекта от Глобального банка Джейн О’озвучила уже и определе­нные суммы: 250 - 300 млн. рубле­й на компанию движения, от 300 до 500 млн. рубле­й - на развитие трамвайного хозяйства.

Любая из сторон переговоров получила «домашнее зада­ние». Департамент транспорта дорог и благоустройства в кратчайшие сроки должен найти меропри­ятия по усовершенствованию самого сложного транспортного кори­дора: улица 9 Мая - Петровский мост - Русская - проспект Победы - Катукова - Столичная - Гагари­на - Студеновская протяженностью наиболе­е 21 километра. С него планируется начать реализацию первого шага программы. В конце июня в Липецк при­едет спец по сохранности дорожного движения мирового уровня для анализа выполненной работы и ее корректировки.