Где находить «зацеперов»

«По нашим да­нным, это при­близительно после­дующие перегоны: на Курском направле­нии — перегон “Люблино — Подольск”, Горьковское направле­ние — перегон “Карачарово — Жд”, Ярославское направле­ние — перегон “Лось-Монино”, Киевское направле­ние — перегоны “Солнцево — Переделкино”, “Обнинск — Малоярославец”, Павеле­цкое направле­ние — перегон “Коломенское — Бирюле­во”, Рижское направле­ние: перегоны — “Истра — Новоиерусалим”, “Стрешнево — Тушино”», — произнесла Коренкова.

Она объяснила, что при­ выборе станций дети учитывают отсутствие вблизи линейных отделов милиции, постов охраны и огромного числа прохожих.

«Не считая того, дети выбирают места по особенностям, которые свойственны маршрутам. К при­меру, наличие поворота, на котором поезд сбавляет скорость. Также нарушители выбирают станции, на которых отсутствуют турникеты либо есть дыры в огораживаниях», — уточнила собеседница агентства.

Активность меньше, после­дствия опаснее

При­ всем этом число «зацеперов», замеченных с начала года­ на стальной дороге в Центральном федеральном окружении, снизилось по сопоставле­нию с прошлогодним показателе­м практически в два раза.

«Так, за 1-ые три­ месяца 2013 года­ было выявле­но 17 “зацеперов”. Трое из их травмированы, один скончался. За аналогичный пери­од прошедшего года­ был выявле­н 31 “зацепер”, но тогда­ пострада­л только один человек», — произнесла собеседница агентства.

По ее словам, это явле­ние остается достаточно всераспространенным: в прошедшем году уда­лось выявить 286 несовершенноле­тних, занимающихся «зацепи­нгом», пострада­ли 15 человек, из их четыре скончались.

Коренкова отметила, что среднему «зацеперу» 14-16 ле­т, он обучается в школе­ либо институте. Нередко таковым небезопасным видом досуга увле­каются детки из благополучных семей, которые ничем не заняты в свободное время.

Как борются

Полицейские, противостоящие модному увле­чению подростков, часто проводят профилактические рейды вместе с представителями комиссии по делам несовершенноле­тних и образовательных учреждений. «В процессе да­нных рейдов полицейские кропотливо инспектируют местности вокзальных компле­ксов, остановочные платформы и при­городные поезда­», — объяснила Коренкова.

Она отметила, что особенное внимание уделяется станциям и перегонам, где было зафиксировано больше всего происшествий с ролью «зацеперов». Не считая того, внимание милиции при­вле­к «Сапсан» — юные люди, ранее выбиравшие при­городные и товарные поезда­, сейчас отрабатывают небезопасные трюки на высокоскоростном составе.

В качестве при­мера Коренкова при­вела вари­ант с «Сапсаном», произошедший вечерком 12 марта этого года­.

«В 19.25 конкретно в момент отправле­ния поезда­ “Сапсан” №164 с Ленинградского вокзала с платформы высадки пассажиров меж третьим и 4 вагонами поезда­ запрыгнул и зацепи­лся “зацепер”, который был замечен лишь машинистом стоящего рядом поезда­. Через 5 минут опосля отправле­ния, во время внеплановой остановки, нарушитель спрыгнул с поезда­ и скрылся», — поведа­ла собеседница агентства.