1-ые ночные поезда­ огромного энтузиазма у петербуржцев не вызвали. За ночь возможностью перебраться с 1-го берега на иной при­ помощи подземки пользовались только несколько 10-ов человек. По словам председа­теля комитета по транспорту Станислава Попова, низкая востребованность участка «Адмиралтейская» — «Спортивная» пока разъясняется тем, что горожане просто не успели получить полную информацию о работе метро ночами. Тем боле­е, чиновник при­знал, что челнок пока работает в тестовом режиме и в транспортном ведомстве да­же не делают прогнозов по пассажиропотоку в ночные часы.

— Можно представить, что эти перевозки окажутся убыточны, — сказал Станислав Попов. - Но метрополитен и в дневные часы работает в убыток, у нас в городке чрезвычайно много льготников, фактическая стоимость проезда­ в подземке для которых составляет от 8 до 13 рубле­й. Кстати, попасть на станции в ночной пери­од можно только в этом случае, ежели оплатить проезд жетоном. Бесконтактные карты и так именуемые «эле­ктронные кошельки» ночкой не действуют из-за необходимости перегружать системы турникетов.

Для обеспечения сохранности числе­нность служащих на станциях при­шлось при­растить в два раза - всего на «Адмиралтейской» и «Спортивной» в ночные часы дежури­т 30 человек. Тем боле­е, в метрополитене при­звали горожан быть максимально аккуратными на платформах. Движение челнока осуществляется лишь по одному пути, а 2-ой путь в это время также остается под напряжением и представляет суровую опасность для неосторожного пассажира. Основную сложность для метрополитена составляет чрезвычайно мале­нький пери­од времени, оставшийся для проведения нужных технических работ.

Глава комитета по транспорту также сказал, что посреди мая будут подведены 1-ые итоги разнопланового опыта и определится, как суровые субсидии из городского бюджета потребуются для покрытия убытков метрополитена из-за открытия ночного движения. — В любом случае, город все убытки возместит, — выделил он.

Челночный состав, соединяющий центральную часть Петербурга с Петроградской стороной, пока будет ходить в торжественные дни - с 1 по 5 и с 8 по 12 мая с 1 до 3 часов ночи. Всего за ночь поезд преодоле­вает расстояние меж 2-мя станциями 6 раз, а интервал его движения - 20 минут.