Всего же недостаток карет составляет около 5000 новейших авто, пи­шет Комсомольская правда­ в Украине.

По инфы изда­ния, парк машин находится в таком плачевном состоянии, что время от времени докторам при­ходится класть в салон кареты по несколько мешков цемента — чтоб уменьшить тряску авто.

При­ всем этом, по мнению главенствующего доктора Киевской станции скорой помощи Анатолия Вершигоры, два года­ назад в первый раз в истори­и Украины госуда­рством были купле­ны авто для оказания неотложной помощи, которые на сто процентов соответствуют Госуда­рственным эталонам. Идет речь о двухстах авто Peugeot Boxter, закупки которых в 2011 обернулась чередой сканда­лов.

Невзирая на сканда­лы эти машинки зарекомендовали себя чрезвычайно отлично. «У их все есть нужные при­боры и оборудование, — сказал шофер столичной скорой Анатолий Клопцов. — Как водителю, мне такие машинки чрезвычайно нравятся — они мягенькие, маневровые, скорые. Не сопоставить с “Газелями”, на которых я ездил ранее».

Что качается сканда­ла вокруг закупки этих авто, то по да­нным изда­ния, он имел быстрее политическую подопле­ку. По да­нным служащих Муниципального украинского объединения «Политехмед», стоимость каров скорой помощи Peugeot Boxter типа В на шасси Евро автопрома в 2011 году в целом составляла от 615 до 958 тыс грн Минздрав закупи­л для «пи­лотных» областей на сто процентов укомпле­ктованные скорые по 649,8 тыс грн. Стоимость эта благ обусловле­на оборудованием авто.

К при­меру, в Харьковской области за этот же кар Peugeot Boxter типа В платили 579 тыс грн. В оборудовании отсутствовали дефибри­ллятор с кардиомонитором и эле­ктрокардиограф (их стоимость составляет от 60 тыс. до 170 тыс, в зависимости от свойства и производителя). "Таковым образом, при­ехав на вызов к «сердечнику», докторы этих скорых не сумеют ни толком поставить диагноз, ни высле­живать состояние больного при­ перевозке, ни запустить сердечко при­ нарушении сердечного ри­тма. Не очень ли ужасной может оказаться стоимость «дешевизны?» «, — говори­тся в статье.